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国际航协表示六月份航空货运稳定强韧

2022-08-13T13:43:58    阅读量:233


国际航空运输协会(IATA)全球航空货运市场的定期数据显示,需求形势稳定且充满活力。 全球航空货运需求,以货运吨公里(CTKS*)计算,较2021年6月下降6.4%(国际需求下降6.6%)。较5月(同比下降8.3%)有所改善。上半年全球货运需求较2021年下降4.3%(国际需求下降4.2%)。与新冠肺炎疫情前水平(2019年)相比,上半年需求增长2.2%。 与2021年6月相比,运输能力增长6.7%(国际运输能力增长9.4%)。较5月份同比增速(2.7%)有所上升。与2021年上半年相比,今年上半年运力增长4.5%(国际运力增长5.7%)。与新冠肺炎疫情前水平相比,上升了2.5%。 


空运绩效受许多因素的影响,中国在放宽一些限制后,6月份贸易活动略有上升。新兴地区(拉丁美洲和非洲)也通过更强劲的交易量促进了增长。 新出口订单是衡量商品需求和全球贸易的主要指标。除中国外,其他市场均下跌。 俄罗斯和乌克兰的航空公司是主要的货运公司,俄乌冲突继续削弱服务于欧洲的货运能力。 国际航空运输协会主席Willie WillieWalsh先生表示:“2022年上半年,航空货运需求比新冠肺炎疫情爆发前(2019年上半年)的水平高出2.2%。在供应链持续受限和俄乌冲突导致运力损失的双重影响下,表现依然强劲。目前的经济不确定性对航空货运需求影响不大,但下半年的表现需要密切关注。” 


6月份的区域表现 亚太航空公司2022年6月的航空货运量比2021年同期下降2.1%。较5月(下降6.6%)有明显改善。上半年需求较2021年水平下降2.7%。因为中国奥米克隆的爆发,这个地区的航空公司遭受了贸易和制造业活动的下降。但随着中国限制的放宽,这种情况在6月份有所缓解。与2021年6月相比,该地区的可用运输能力下降了6.2%。2022年上半年运能较2021年水平下降0.2%。 北美航空公司2022年6月的货运量比2021年同期下降了6.3%。上半年需求比2021年下降3.3%。高通货膨胀正影响着这个地区。亚洲-北美市场的需求在下降,而欧洲-北美市场的需求已经开始下降。


与2021年相比,2022年6月运输能力增长5.6%,2022年上半年增长6.1%。 欧洲航空公司2022年6月的货运量比2021年同期下降了13.5%。它是所有地区中最弱的。虽然与上月的表现相比略有改善,但这是自2022年初以来需求的最大降幅。由于奥米克隆的影响,亚洲劳动力短缺,制造业活动减少。与2021年6月相比,2022年6月的产能增长了5.6%。上半年需求较2021年水平下降7.8%,而产能增长3.7%。 中东航空公司6月份货运量同比下降10.8%。避免俄罗斯空域的改道航线,好处还是不大。与2021年6月相比,运能增长6.7%。上半年需求较2021年水平下降9.3%,为上半年各地区表现最弱。


上半年运输能力较2021年水平增长6.3%。 拉美航空公司2022年6月的货运量比2021年同期增长了19.6%。它是所有地区中最强的。支线航空公司持乐观态度,已经推出了新的服务并增加了运力,还将在未来几个月投入更多的货运飞机。与2021年同期相比,6月份运力增长29.5%。上半年需求比2021年增长21.8%,运能比2021年增长32.6%。

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