订单激增导致物流拥堵不堪，高峰附加费通常只在假日期间收取，但由于今年疫情的特殊性，联邦快递（FedEx）不但增加了高额的附加费，而且还计划将包裹高峰附加费延长至2021年。
该公司在对这一附加费进行解释时说：“疫情的加剧导致在线订单量持续飙升，这个假日旺季，我们的运营成本在不断增加，并且预计到明年，物流的严峻情况都很难得到缓解。”
自2021年1月18日起生效，截止日期另行通知，联邦快递将收取以下附加费：
超大型包裹附加费：适用于美国特快专线包裹服务、美国路面服务、国际路面服务（每个包裹30美元）
高峰包裹处理附加费：适用于美国特快专线包裹服务、美国路面服务、国际路面服务（每个包裹3美元）
高峰附加费：适用于联邦快递SmartPost包裹服务（每个包裹0.75美元）
值得注意的是，特大型附加费通常适用于长度超过96英寸或周边超过130英寸的包裹。而高峰包裹处理附加费，则适用于更大或更重的包裹或非标准包裹，常规包裹除外。
咨询公司LPF Spend Management的创始人Nate Skiver表示：“在线购物趋势一直延续，而物流商能力有限，订单交付需求不断增加，因此这种定价行为就会持续下去，预计UPS也将很快发布类似公告。”
联邦快递的SmartPost服务是小型电子商务公司的主要物流渠道，Skiver举例说，化妆品和服装受影响比较大。这项服务对于寄送9磅以下包裹的卖家来说，是一个经济实惠的选择。但是随着FedEx SmartPost包裹服务附加费的增加，为了维持一定的盈利能力，一些寄送小包裹的卖家需要重新考虑自己的物流选择了。
目前卖家最担心的问题就是，接下来像UPS、USPS等其他物流商也会效仿联邦快递将附加费延长到2021年。这样一来，物流成本会提高很多，让卖家更加不堪重负。
