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东南亚市场的物流条件

2023-12-15T11:15:17    阅读量:100


每个新兴市场都不太一样,东南亚各国人们的消费习惯深受中华文化的影响,各国所有消费升级的产品几乎都会在东南亚整体市场流行,使得东南亚跨境包裹量增长迅速。东盟正发展成为世界第二工厂,国内制造业转移、东盟 ATIGA及 CPTPP自贸协定,也利好东南亚物流市场。

各类专线和包裹落地配是东南亚跨境物流市场的主力,每天都有近百万件电商包裹从中国空运过去,时效通常是两周以内,运输时间短,费用合算,除了常态化货机航班外,也可通过东盟整车整柜跨境陆运的方式送达泰国和越南等国。多岛屿的国家配送时效很差,有时候物流成本甚至超过货物本身价值,还有很多货到付款的情况。

被进口到菲律宾的产品必须缴纳进口关税、消费税、增值税以及多种海关收费,菲律宾对于进口货物没有免征的额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税的不确定性。菲律宾大部分配送限于马尼拉周边,2GO等商业快递可以提供全国配送。
印度尼西亚海关一直以来都以清关严著称,复杂烦琐的通关手续以及高额的关税也是跨境物流发展的一大掣肘,物流商和清关代理都必须拥有非常强的法务能力。每年年底至来年3月,为印度尼西亚进口清关的“红灯期”。印度尼西亚海关会联合其他执法部门对进口清关进行严查,使清关手续增多、查验频繁,如果商家申报不当,则会产生更多的费用。
马来西亚的物流政策环境更利好跨境电商,为了使物流产业彻底转型,马来西亚政府于2015年提出了促进物流与商贸的总规划。新加坡属于城市配送,相对富裕和西化,良好的基础设施使得该国成为东盟跨境物流扩张的首站,自提箱(POPStation)比较流行,类似的还有印度尼西亚的POPBox、泰国的Box24等。

新加坡邮政 SingPost、马亚西亚邮政POS Laju、越南邮政 VN Post等东南亚国家邮政迎来了前所未有的发展机遇,但整体配送时效质量有待提升。而东南亚本土快递也在迅速崛起,马来西亚的City-link、ABX、GDEX、SkyNet、Airpak、NinjaVan 等都在升级电商服务,新加坡Dragonlink、泰国NIM、缅甸KOSPA、印度尼西亚JNE 及J&T 等配送公司发展迅速。


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