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中国快递企业以最快的速度布局东南亚市场

2022-11-29T14:18:04    阅读量:76


“随着全球供应链的变化,物流巨头法国高达国际集团瞄准新加坡”“印度希望通过其水运网络加强与东南亚的贸易”“中通国际东南亚管理中心近期开通中国至柬埔寨、老挝、越南、缅甸、泰国等国家的货运专线”.本月中旬在印度尼西亚举行的20国集团峰会和在泰国举行的亚太经合组织峰会。东南亚人口超过6亿,经济发展全球领先,地缘政治意义重大,对域外国家和企业的吸引力越来越大。物流是融入东南亚快速发展的最重要领域之一。

据介绍,近年来,11家物流快递公司中国在东南亚投资,总额超过100亿美元。在那里,中国企业也面临着激烈的竞争。 2018年是一个节点 快递公司位于东南亚,最早可以追溯到2010年,在新加坡设立营业网点顺丰。极兔泰国一级加盟商东东告诉《环球时报》记者,“中国快递公司从2018年开始真正加快了东南亚市场的布局,这与东南亚电子商务的发展和中国—东盟贸易规模的扩大密切相关”。 

据香港《南华早报》介绍,东南亚被视为继中国之后的下一个大型电商市场。根据谷歌、淡马锡和贝恩咨询公司编制的最新东南亚经济报告,该地区目前有3.6亿互联网用户。相关数据显示,2021年,该地区数字经济商品总值达到1610亿美元,预计到2025年将达到3300亿美元。 疫情以来,东南亚的快递业一直保持增长。根据咨询公司RedSeer的报告,2020年东南亚电商数量包裹总计60亿件,日均订单约1640万件。从订单量、交易额、快递公司数量来看,东南亚的快递市场已经开始形成一定的规模。 

中国快递企业持续“走出去”背后的强劲动能,来自东南亚电子商务的发展,快递需求高涨;另一方面来自中国-东盟贸易规模的扩大。海关统计显示,今年前10个月,中国对东盟进出口同比增长15.8%,东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位。前10个月,双边贸易额达到7984亿美元,同比增长13.8%。 顺丰集团相关负责人告诉《环球时报》记者,从经济上看,东南亚作为近年来发展最快的经济体之一,与中国的双边贸易发展迅速;政策方面中国和东南亚的关系比较稳定。

同时,在RCEP的加持和国内国际双循环相互促进的发展新格局下,中国对东南亚原材料需求大幅增长,企业对东南亚出海需求不断提升。 市场布局和方式都不一样。 一位在泰国生活了2年的华人告诉《环球时报》记者中国快递公司在泰国发展很快,约占一半市场。不过他也表示中国快递公司在东南亚的发展情况不一样。

在泰国和印尼中国快递公司非常普遍,竞争激烈;而在菲律宾、柬埔寨等市场,中国快递公司几乎可以忽略不计。 具体区别中国企业在东南亚市场的布局策略。冬冬说,每个公司在东南亚市场都有自己的“打法”。比如极兔起步于印尼,随着当地手机业务的兴起而发展;顺丰主要通过收购完成市场布局;百世是以“自建快递配送终端网络加盟”的独特方式在泰国建设快递网络。 据冬冬介绍,东南亚消费者仍然喜欢线下购物,疫情在一定程度上改变了他们的消费习惯。网购的发展进一步增加了对快递的需求。所有国家都在关注这个机会。在此背景下,DHL、UPS、FedEx等国际快递巨头纷纷落户东南亚,使得这一地区的快递业竞争更加激烈。

中国东南亚物流企业的优势主要体现在两个方面:一是这些企业大多资金充足;二、中国快递公司开始注重发展东南亚本地业务,而欧美快递公司仍以跨境业务为主。 新趋势:加强与当地的联系 在东南亚经过多年的发展和探索,中国快递公司在这方面也发展出了新的趋势:——加强与当地企业的业务合作。董告诉记者中国快递公司前期进入印尼、泰国等市场时,对这些国家的文化和消费缺乏了解。本地化程度低成为大多数物流企业在当地开展业务的桎梏。因此,中国快递公司在进入东南亚市场时,都注重以不同的方式加强与当地的联系,实现双赢。 

“泰国电商物流整体水平落后中国大概是5-10年。只有少数大型物流公司使用半自动化仓储系统,大多数中小型仓库仍采用人工记账。”泰国快递闪送的仓库经理告诉《环球时报》记者。菜鸟相关负责人介绍,菜鸟在东南亚构建了自动化仓储体系,帮助闪送在物流仓储领域快速建立差异化竞争力。 商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉《环球时报》记者,中国行业参与者,在东南亚处于领先地位,可以用丰富的经验支持当地欠发达的电商行业。

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